Новые пути продажи древесины осваивают ветковские лесоводы. Первая тысяча кубометров уже отправлена потребителю на условиях франко­вагон. По железной дороге лесхоз перевозит продукцию впервые. Это стало возможным после коренной реорганизации лесохозяйственной деятельности. Сектор заготовки древесины, выделенный в самостоятельно функционирующий лесопункт, обрел новые возможности.
     Так на первое место, помимо охраны леса и лесоразведения, в Ветковском спецлесхозе вышла заготовка лесопродукции для дальнейшей реализации на внутреннем рынке республики.
     – У лесхоза расширяются приоритеты, – отметил заместитель директора по идеологической работе Ветковского спецлесхоза Иван Гореликов. – Заготовка древесины выросла в 2 раза, и теперь мы способны снабжать продукцией не только свой регион, но и поставлять древесину в другие области.
     Объем заготовок – а это порядка 51 тыс. м3 в год, в том числе деловой древесины 30,6 тыс. м3, – потребовал расширить круг потребителей. Областные переработчики по разным причинам оказались не готовы принять возросшие объемы лесопродукции.
Директор спецлесхоза Сергей Данильченко сориентировал коллектив на поиск новых рынков сбыта в других областях.
     На условии франковагон уже отправлены в разные уголки республики 14 вагонов древесины из лесов Ветковщины. Не обошлось и без поддержки коллег. Соседний, Гомельский, лесхоз выделил место для вагонов на своей погрузочной площадке железнодорожной станции Новобелица. Погрузку производят сортиментовозами МАЗ Ветковского спецлесхоза.
     За счет приобретения в лизинг в декабре прошлого года харвестера отечественного производства «Амкодор 2541» в лесхозе увеличился объем механизированной заготовки. Это важно не только с экономической точки зрения – сократился объем ручного труда на загрязненных территориях.
     – Полная загрузка техники и повышение производительности возможны лишь при хорошо организованной системе сбыта продукции, – уверены в Ветковском спецлесхозе.
     Стать в один ряд с развитыми промышленными лесхозами спецучреждению позволила и лесная сертификация. Кроме того, вся продукция проходит обязательный радиационный контроль.
     География реализации продукции за последнее время расширилась за счет новых потребителей в Витебске, Борисове, Пинске… Не за горами первый миллиард рублей, заработанный благодаря железнодорожному транспорту. А впереди у предприятия новые цели: получение международного сертификата FSC и освоение зарубежного рынка.

Евгения ПЕСТУНОВА, фото Валерия ХАРЧЕНКО, БЛГ